06/10/2026

L’autoroute A30 est un axe gratuit d’environ 25 km situé en Moselle.
Elle relie l’A31, près de Richemont, à la RN52 en direction de Longwy.
Ses principales caractéristiques sont :
- une desserte d’Uckange, Fameck, Hayange, Fontoy et Aumetz ;
- un passage par la vallée de la Fensch ;
- une vitesse maximale généralement limitée à 110 km/h ;
- une continuité vers Longwy par la RN52.
L’A30 est une autoroute non concédée. Elle est gérée par la DIR Est.
Vous empruntez l’autoroute A30 dans le Grand Est ? Cet axe autoroutier gratuit traverse le nord de la Moselle sur environ 25 km. Il relie l’A31, près de Richemont, à la RN52 vers Longwy. Il traverse également la vallée de la Fensch, territoire marqué par son passé industriel. Vous souhaitez préparer votre trajet ? Découvrez l’itinéraire, les principales sorties et les informations utiles pour circuler sur l’A30.
L’autoroute A30 débute au niveau de l’A31, près de la ville de Richemont. Elle prend ensuite la direction du nord-ouest et dessert plusieurs communes de la région.
Son trajet passe à proximité de :
Uckange, accessible par la sortie 1 ;
Fameck et Florange, desservies par les échangeurs 2, 2a et 2b ;
Hayange et son imposant viaduc autoroutier ;
Fontoy et Havange ;
Aumetz, où l’A30 laisse place à la RN52.
Vous souhaitez poursuivre vers Longwy ?
La RN52 prend directement le relais après la fin de l’autoroute.
Elle vous permet ensuite de continuer vers Longwy et la frontière belge.
L’A30 est une autoroute gratuite et non concédée. Sa gestion est assurée par la DIR Est, sous la responsabilité de la Région Grand Est.
Malgré sa faible longueur, l’A30 joue un rôle important dans les déplacements du nord mosellan.
Elle facilite les trajets entre la vallée de la Fensch et le secteur de Thionville.
Plusieurs échangeurs donnent accès aux principaux pôles urbains :
l’échangeur d’Uckange dessert aussi Richemont, Guénange et Bousse ;
les échangeurs de Fameck donnent accès à Florange, Serémange-Erzange et Thionville ;
deux sorties desservent le secteur de Hayange ;
Fontoy est accessible par la sortie 5 ;
Aumetz constitue le dernier secteur desservi avant la RN52.
Vous aimez les ouvrages d’art ? Sur l’A30, vous empruntez l’imposant viaduc de Hayange. Il culmine à une hauteur de 40 mètres au dessus de la ville et enrichit le paysage de la vallée.
L’itinéraire réserve une autre particularité : le tunnel du Bois-des-Chênes qui permet à l’A30 de traverser un éperon rocheux.
Envie d’une pause culturelle ?
Vous traversez ainsi un territoire fortement marqué par l’histoire sidérurgique.
À Uckange, le parc du haut-fourneau U4 témoigne du passé sidérurgique de la vallée.
L’A30 constitue un axe important pour les déplacements locaux et transfrontaliers.
Elle accueille également de nombreux poids lourds circulant entre la France et les pays voisins.
La configuration de l’axe demande donc de rester attentif.
Les conditions de circulation peuvent être impactées par :
la présence de poids lourds ;
les déplacements domicile-travail dans la région ;
les accidents susceptibles de ralentir le trafic ;
les travaux qui nécessitent parfois la neutralisation d’une voie.
La vitesse maximale est généralement limitée à 110 km/h sur l’axe.
Des limitations inférieures s’appliquent cependant sur certains tronçons. Des contrôles radars peuvent être effectués.
Soyez attentifs à la signalisation !
Un accident ou une intervention peut aussi modifier rapidement les conditions de circulation.
Avant votre départ, pensez à consulter les informations routières disponibles.
Un accident, des travaux ou un chantier d’entretien peuvent modifier les conditions de circulation de jour comme de nuit.
Les interventions peuvent porter sur la chaussée, un pont, un ouvrage d’art ou la signalisation.
Selon la nature de l’intervention, plusieurs mesures peuvent être mises en place :
la neutralisation temporaire d’une voie ;
une réduction de la vitesse à l’approche du chantier ;
la fermeture ponctuelle d’une bretelle ou d’une portion de l’axe ;
une coupure totale exceptionnelle dans un ou deux sens ;
la mise en place d’une déviation par les routes environnantes.
Certaines opérations peuvent également se dérouler de nuit, dans un seul sens ou dans les deux sens de circulation.
Vous prévoyez d’emprunter l’A30 ?
Consultez les conditions de circulation avant votre départ.
En cas de fermeture, suivez la signalisation temporaire et l’itinéraire de déviation indiqué. Soyez également vigilant quand vous passez à hauteur des zones d’intervention. Ces informations vous aideront à adapter votre trajet et à circuler en toute sécurité.
Avec environ 25 km, l’autoroute A30 reste relativement courte. Pourtant, elle occupe une place importante dans le réseau routier du Grand Est.
Elle offre un itinéraire direct entre l’A31 et le Pays-Haut. Sa continuité par la RN52 permet de rejoindre Longwy, puis la frontière belge.
L’axe dessert aussi plusieurs routes départementales reliant les communes du bassin industriel.
Il occupe ainsi une place importante dans les déplacements quotidiens de nombreux automobilistes.
L’A30 est gratuite, mais votre badge Bip&Go reste utile si votre voyage se poursuit sur un axe à péage.
Les services Bip&Go vous permettent :
de franchir les péages équipés avec votre badge ;
de profiter du paiement automatique sur les autoroutes en flux libre ;
d’utiliser votre badge dans les parkings compatibles ;
de profiter de l'application Bip&Go et de ses services ;
de localiser les bornes de recharge si vous roulez en véhicule électrique.
Votre badge vous accompagne sur de nombreux trajets en France et dans plusieurs pays européens.
D’autres itinéraires vous attendent sur les autoroutes A12, A15, A19, A21, A22, A23, A27 et A34.
Vers l’est, retrouvez les autoroutes A33, A38, A39, A41, A46, A47, A48 et A49.
Vous descendez vers le sud ? Découvrez les autoroutes A52, A54, A55, A57, A65, A66 et A68.
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