Services aux particuliers
© 2026 BIP&GO - Tous droits réservés
Services aux particuliers
Services aux professionnels
Services Bip&Go
À propos de Bip&Go
© 2026 BIP&GO - Tous droits réservés
17/07/2024
Mis en service par le groupe Sanef, l’axe routier qui relie la ville de Paris à la Normandie est aujourd’hui l’une des routes les plus empruntées du secteur. Des aménagements et des opérations d’entretien sont réalisés régulièrement pour permettre aux automobilistes de voyager dans les meilleures conditions. Pour améliorer encore plus l’expérience de chacun et faciliter la circulation sur cet axe, le Groupe Sanef, en association avec Bip&Go, a décidé de basculer cette autoroute en flux libre à partir de 2024.
Construite en 1940, cette autoroute de l’ouest traverse deux régions, à savoir l’Île-de-France (Paris, Hauts-de-Seine, Yvelines) et la Normandie (Eure, Calvados, Seine-Maritime). Elle permet aux résidents de la région parisienne de se rendre facilement à Mantes-la-Jolie, à Caen, à Rouen, à Pont-l’Évêque ou encore à Deauville. De plus, elle est jalonnée d’aires de repos, comme l’aire de Beauchêne-Sud, qui permettent aux automobilistes de se détendre le long de ses 223 kilomètres.
Cet axe historique traverse notamment le tunnel de Saint-Cloud et permet de rejoindre d’autres autoroutes telles que l’A29 en direction du nord (Le Havre, Honfleur) ou encore l’A28 qui mène au Mans. Le Groupe Sanef a pour volonté de moderniser l’A13 en 2024 afin de fluidifier le trafic et de réduire le stress des automobilistes.
Depuis plusieurs années, de nouvelles technologies ont émergé en Europe pour améliorer l’expérience vécue par les automobilistes sur l’autoroute. La solution la plus efficace et la plus innovante est l’apparition des autoroutes en flux libre. Testé en avant-première en Norvège, ce système a aujourd’hui fait ses preuves et commence à se répandre sur les routes de France. À partir de décembre 2024, des travaux d’aménagement vont être menés sur l’A13 pour basculer la circulation en flux libre.
Vous n’avez jamais entendu parler de l’autoroute en flux libre ? Cette innovation permet aux automobilistes d’emprunter la voie express sans avoir à s’arrêter au péage pour prendre un ticket ou pour payer. L’objectif ? Limiter les bouchons liés aux files d’attente et ainsi éviter les accrochages potentiels.
Pour mettre en place ce système, tous les péages de l’A13 vont être détruits afin de fluidifier la circulation. Le Groupe Sanef prévoit d’installer 12 portiques métalliques pour détecter les passages des clients, notamment au niveau de l’échangeur d’Incarville, du site de Buchelay et du diffuseur de Quetteville.
Sur une autoroute en flux libre, l’automobiliste n’a pas besoin de s’arrêter pour payer son péage. Tout est effectué de manière automatique, grâce aux portiques en métal évoqués précédemment. Ceux-ci sont équipés de capteurs, de caméras et d’antennes qui leur permettent d’obtenir les informations nécessaires pour procéder à la facturation.
Dans un premier temps, le capteur se charge d’identifier la catégorie du véhicule lors de son passage afin de déterminer le tarif à appliquer. Les prix des autoroutes françaises ne sont en effet pas les mêmes pour les voitures que pour les poids lourds, par exemple. Ensuite, une antenne détecte le badge de télépéage des clients abonnés, afin d’automatiser le paiement sur leur facture de badge. Pour les clients non abonnés, une caméra photographie leur plaque d’immatriculation en temps réel. Ils ont ensuite 72 heures pour effectuer le paiement du trajet complet sur le site sanef.com ou chez un buraliste NIRIO.
Si l’autoroute en flux libre est de plus en plus introduite en Europe, c’est parce qu’elle procure un grand nombre d’avantages aux automobilistes et qu’elle contribue à réduire l’impact des déplacements routiers sur l’environnement.
La mise en service de péages en flux libre permet aux automobilistes de profiter de plusieurs atouts :
Un gain de temps important (1,7 million d’heures économisées par an) : les conducteurs n’ont pas besoin de s’arrêter et d’attendre leur tour pour passer au péage.
Un processus plus simple : les automobilistes n’ont pas besoin de chercher leur ticket et peuvent procéder à un paiement pour l’ensemble du trajet, et non point de péage par point de péage, comme c’est le cas sur l’autoroute traditionnelle.
Une baisse du danger : le passage au péage est souvent synonyme de stress (changement de file, besoin d’être rapide et de surveiller les autres véhicules en sortie de péage).
Un trajet plus agréable : l’autoroute en flux libre a pour vocation de limiter les bouchons et ainsi d’offrir une expérience plus appréciable.
Il faut savoir que l’autoroute en flux libre est également une innovation écologique. Elle permet en effet de :
Diminuer les quantités de carburant consommées (9,5 millions de litres économisés dans le cadre de l’autoroute A13/A14).
Faire des économies d’énergie (l’équivalent de la consommation d’une ville de 1 500 habitants),
Réduire les émissions de CO2,
Rendre des espaces à la nature en supprimant les barrières de péage.
Acteur de référence en France dans le secteur de la mobilité, Bip&Go est fier de travailler en collaboration avec le Groupe Sanef pour transformer l’axe Paris-Normandie en une autoroute nouvelle génération. Leur volonté ? Satisfaire les automobilistes en leur proposant des trajets plus sûrs et plus écologiques. À l’écoute des besoins des particuliers et des professionnels, Bip&Go accompagne d’ores et déjà plus de 2 millions de clients en leur offrant des services de qualité, en constante amélioration.
Vous souhaitez obtenir un badge de télépéage ? Bénéficiez de la technologie Bip&Go et circulez sereinement sur les autoroutes en flux libre en France.
Découvrez les formules Bip&Go !
Vous êtes sur l’autoroute et vous arrivez à un péage classique ? Sachez que dans la plupart des cas, vous pouvez bénéficier d’une voie réservée grâce à votre badge de télépéage.
Pour optimiser vos trajets, sélectionnez la formule d’abonnement Bip&Go qui correspond le mieux à vos besoins et à votre fréquence d’utilisation de l’autoroute.
La fluidité du trafic sur l’A13 permet de diminuer les émissions de CO2, ainsi que de préserver nos ressources de carburant et d’énergie.
